3月9日，比亞迪公開(kāi)*“車(chē)輛及其動(dòng)力電池的冷卻方法、裝置”，*號為CN112455287A。該發(fā)明的冷卻方法，能夠結合車(chē)輛的行駛工況、駕駛模式、當前溫度和動(dòng)力電池的溫度對動(dòng)力電池進(jìn)行預估。

3月12日消息，企查查APP顯示，3月9日比亞迪（002594）公開(kāi)*“車(chē)輛及其動(dòng)力電池的冷卻方法、裝置”，*號為CN112455287A。

*摘要顯示：本發(fā)明提出一種車(chē)輛及其動(dòng)力電池的冷卻方法、裝置。本發(fā)明的冷卻方法，能夠結合車(chē)輛的行駛工況、駕駛模式、當前溫度和動(dòng)力電池的溫度對動(dòng)力電池進(jìn)行預估，避免僅根據采集的溫度對電池進(jìn)行冷卻控制，從而降低電池壽命衰減和能量的消耗，使電池放電能力保持*優(yōu)，防止因溫度采集滯后帶來(lái)的冷卻不及時(shí)問(wèn)題，電池的發(fā)熱出現熱失控現象。

據比亞迪發(fā)布的*新數據，公司2月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲能電池裝機總量約1.354GWh，今年前兩個(gè)月累計裝機總量約為3.108GWh。

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